ウェストニューベリーは、交通安全を改善するための州のイニシアチブに参加します

ウェスト・ニューベリー — 住民が暖かい気候を楽しんで外で過ごす時間が増える中、町の指導者らは自転車、歩行者、スケートボーダー、その他公道を車と共有する人々にとって地元の道路をより安全にする方法を模索している。

セレクト委員会は最近、マサチューセッツ州運輸局と覚書を締結し、地域社会に対し、自動車の運転者にいわゆる「脆弱なユーザー」に近づかないよう促す標識を無料で提供するという内容の覚書を締結した。

道路交通弱者法は、チャーリー・ベイカー元知事が1月に署名して州法として制定した連邦法案の一部である。

この法律は、道路沿いで歩行、自転車に乗り、仕事をしたり、緊急サービスを提供したりする人々にとって公道をより安全にすることを目的としています。車椅子、スケートボード、ローラースケート、機械式スクーターなどの機器を使用している人。馬に乗っている人、または馬車、農業用トラクター、または主に農場での使用を目的として設計された同様の車両を運転している人。

「あまりにもひどいので、できることならもう自転車に乗ることもしない」と選抜委員のクリス・ワイル氏は語った。

覚書を締結することにより、町は下部に自転車の絵が描かれた「自動車は4フィートで追い越しをする」という標識を無料で受け取ることができる。

市は、標識を2.25インチ×2.25インチの角筒柱に取り付ける費用を負担し、車両や弱い立場の利用者の存在が最大のリスクとなる街中に設置することに同意した。

委員会が新しい標識として特定した道路の中には、アッシュ、インディアンヒル、メープル、ミドル、モールトンストリート、ジョージタウンロードなどがあります。

ワイリー氏は、メープルストリートが街で最悪の場所となっているのは、ただでさえ狭い通路を歩行者や自転車と共有しようとするドライバーの意欲が欠如しているためだと述べた。

「外を歩いているときは、できる限りメイプルを避けています」とワイリー氏は最近の会議で同僚に語った。

ただし、国道 113 号線は州道であるため、標識の数には含まれていませんでした。

「MassDOTはすでにそこについて何かを念頭に置いているに違いない」と選抜委員会メンバーのリック・パーカー氏は語った。

公共事業局は、設置費用を含まない管柱 1 本あたりのコストを 135 ドルと見積もっています。

覚書によれば、コミュニティは支柱の購入と設置、標識のメンテナンスにかかる費用を負担しており、これらはDPWの運営予算内で賄われる予定だという。

標識は受領後、90 日以内に設置するか、州に返却する必要があります。

ウェストニューベリー警察のマイケル・ドワイヤー署長は、交通弱者を道路上で追い越す際の注意の必要性をドライバーに教育する目的で、同署が必要に応じて追い越しに4フィートの距離要件を施行することを認めた。

「認識することが鍵だ」とドワイヤー氏は語った。「最終的には、誰かが車に轢かれることを望んでいません。」

新しい法律には、「交通弱者を追い越す場合、自動車の運転者は、4フィート以上の安全な距離を保ち、合理的かつ適切な速度で追い越しなければならない」と記載されています。適正速度は時速35マイル未満とみなされます。

町当局はファームレーンに隣接する町有地へのガードレールの設置も承認した。

ワイリーは、新しい中学校キャンパスの建設中にその地域の傾斜が激化したため、ペンタケット地域学区がこのプロジェクトに資金を提供する必要があると主張した。

「（以前の校舎に比べて）学校がどれほど低い位置にあるのか、ほとんどの人は唖然とするだろう」とワイリー氏は述べ、建設工事がより大きな危険を生み出したと主張した。

しかしパーカー氏は、学校関係者らに費用の負担について打診があったと述べた。「彼らにはそれを取り上げる機会が与えられたが、彼らは『ノー・サンキュー』と言った」と彼は語った。

「それは残念だ」とワイリーは答えた。

来年度の理事会、委員会費、および手数料に関する作業草案の簡単な検討中に、特別理事会委員長のウェンディ・リード氏は、一部のグループを合理化する可能性を提起しました。

「解散すべきだと思う委員会がいくつかある」と彼女は述べ、ボランティア委員会の多くはタウンマネージャー制の政府形態が採用される前に設立され、現在は余剰になっていると指摘した。

パーカー氏も同意した。

同氏は「現時点では人事委員会は機能していない」と述べた。

オープンスペース委員会、ミルポンド委員会、公園およびレクリエーション委員会などのグループはすべて重複する機能を持っている、と理事会メンバーは同意した。

「彼らは少なくとも紛争の認識を持っており、その結果、これらの委員会の合意が必要な行動はほぼ必然的に完了しないだろう」とパーカー氏は語った。結局行き詰まります。

任命された地方自治体の理事会、委員会、および委員会の名簿には、手頃な価格の住宅トラスト、消防技術者委員会、ケーブル諮問委員会、資本改善委員会、気候変動回復力委員会、コミュニティ保全委員会、保全委員会、高齢化評議会、文化評議会、エネルギー・エネルギー委員会が含まれます。持続可能性委員会、財務委員会、港湾委員会、歴史地区委員会、歴史委員会、投資政策委員会、ミルポンド委員会、オープンスペース委員会、人事諮問委員会、河川アクセス委員会、樹木委員会、ウィッティア学校委員会、およびゾーニング控訴委員会。

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