ニュージャイアントグローリーは、レジェンドペイントスキームでロブワーナー、マイルズロックウェル、ダニーハートに敬意を表します

ジャイアントは、最新の運動学、より高い調整機能、より軽量なコンポジットフレームを備えた Glory ダウンヒルバイクを改良しました。

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ルーク・マーシャル著

公開日: 2023 年 6 月 6 日午後 5 時

ジャイアントは、2023 年向けの Glory ダウンヒルバイクの最新版を発表しました。

新しい Glory ダウンヒル バイクは、引き続きブランドの Maestro サスペンション プラットフォームを使用していますが、柔軟性と前進性を向上させるために更新された運動学を備えています。

このバイクについては説明の必要はありません。 2011 年にスイスのシャンペリーで開催されたダウンヒル世界選手権でダニー ハートが優勝したことを考えれば、ジャイアント グローリーが常に何を目指してきたのかがよくわかるでしょう。

2023 年の新機能はカーボンフレームで、調整機能が向上しました。 フリップチップは 3 つあり、ボトムブラケットとヘッドチューブの調整、リーチとチェーンステーの長さの調整が可能です。

新しい軽量フレームは、650b および 29 インチの後輪と互換性があります。 混合ホイールセットアップが標準装備されています。

利用可能なモデルは 1 つあり、Glory Advanced は £7,500/$8,000/AU$11,499 で、ヨーロッパでの価格は未定です。 Fox フォークとショックを備えた Glory Advanced Legends Edition フレームセットの価格は、£6,000/$6,200/AU$8,999 です。

こちらは5代目グローリーです。 2023 年のバイクは再設計され、その歴史上初めてフルカーボンフレームが購入可能になりました。

ジャイアントによると、このフレームは過去2年間にわたって改良され、自社のカーボン生産工場で製造されたアドバンストグレードのカーボンファイバーが使用されているという。 ジャイアントは、これにより、これまでよりも軽量で剛性が高く、より速いグローリーを構築できるようになったと主張しています。 S/M フレームサイズの重量は 3.2kg であると言われています。

新しいカーボンフレームには、Giant の MegaDrive ボックスセクションのダウンチューブが採用されています。 この特大の長方形のダウンチューブのプロファイルは、横方向とねじりの剛性を高め、ステアリングの精度とペダリング効率を向上させると言われています。

新しいフレームアッパーロッカーは、アルミニウムとカーボンファイバーのハイブリッドリンクを製造するために使用される高圧成形プロセスの恩恵も受けており、ジャイアントによれば、このリンクはアルミニウム単体よりも軽量で剛性があり、強度が高いとされています。

フレームはダウンヒル 12x157mm リアハブ規格を採用しています。 また、Giant は、このフレームは 2023 年以前の RockShox Boxxer Ultimate または Select フォークと互換性がないとも述べています。 これは、一部のジオメトリ設定では、フォーク クラウンにヘッド チューブをクリアするのに十分なスペースがないことが原因であると考えられます。

新しいカーボンファイバーフレームに加えて、グローリーの最大のアップデートは新しい調整機能です。 交換可能なヘッドセット カップにより、リーチとフロントセンターの長さを -5mm、標準、+5mm で微調整でき、3 つのポジションから選択できます。

これは、Canyon Sender CFR の設計に似ています。 これは、個々のトラックに合わせてバイクをセットアップする場合や、純正のセッティングが完璧ではない場合にバイク上のポジションを完璧にする場合に役立ちます。

チェーンステーフリップチップによりリアセンターの長さが10mm変更されます。 ショート設定では、乗り心地を活気づけ、より迅速で機敏なハンドリングを実現することを目的としています。 ロングセッティングでは、高速のオープンコースでのバイクの安定性が向上します。

メインロッカーには3つ目のフリップチップもあります。 ヘッドチューブの角度を0.4度ずつ緩める3ポジションチップが特徴です。 また、ボトムブラケットをバイクの高い設定から 5 mm 下げます。

これらのバリエーションにより 18 通りのジオメトリ チャートが作成され、ライダーは自分に最適なものを見つけることができます。 互換性のある 29 インチ後輪のすべてのチャートに言及する必要はありません。

18 個の幾何学グラフを見て退屈しないようにしましょう。 純正の 27.5 インチ後輪バイクについて、新しい Glory の主要な数値と、フリップチップ設定がこれらをどのように変えるかを以下に示します。

サイズはS/M、M/L、L/XLの3種類があります。 ほとんどの寸法は、ダウンヒルバイクであっても非常に緩いヘッドチューブ角度を除いて、過度に攻撃的になることなく現代的に見えます。

S/M バイクのリーチ値は 445mm から始まります。 ヘッドセット カップを取り付けると、最終的に 4 mm 短くなったり長くなったりするため、441 mm から 449 mm の範囲になります。

M/L の場合、これらの数値は 461/465/469mm、L/XL ではそれぞれ 482/485/489mm に増加します。

シートチューブの長さは、S/M バイクでは 430mm、M/L および L/XL では 450mm なので、ライダーは必要に応じてサイズを選択できるはずです。

S/Mフレームの場合、フレームのロー、ミドル、ハイロッカーリンクフリップチップ設定で、ヘッドチューブ角度をスラック61.6度、61.9度、62.3度の間で変更可能です。

これらは、M/L および L/XL バイク サイズの低、中、高設定でそれぞれ 61.7 度、62 度、62.3 度です。

ボトムブラケットのドロップは、すべてのフレームでハイポジションで 3mm、ミドルポジションで 8mm、ローポジションで 13mm です。

すべてのバイクサイズのチェーンステーの長さは、ハイフレーム設定の 445mm で最短になります。 これは、ミドル設定では 447mm、ローフレーム設定では 448mm に増加します。 チェーンステーのフリップチップをロング設定にすると、リアセンターの長さを 10mm 追加できます。

スタックハイトは 3 つのフレーム サイズで同じで、低設定の適度な 635 mm から、中設定と低設定ではそれぞれ 632 mm と 629 mm に減少します。

29 インチの後輪を選択した場合のバイクを簡単に見てみましょう。

リーチ値の範囲は、S/M フレームで 451-455-459mm、M/L フレームで 471-475-479mm、L/XL フレームで 491-495-499mm です。

ヘッドチューブの角度は、ロー、ミドル、ハイフレームのフリップチップ設定で、すべてのフレームサイズで 62.5 ～ 62.8 ～ 63.2 度の範囲です。

ボトムブラケットのドロップは、高、中、低設定でそれぞれ 10、15、20mm の間で変化します。

全体として、このバイクは非常に能力が高く、最も急峻で最も要求の厳しいコースに挑戦する準備ができているように見えます。

Maestro サスペンションは Glory の新しいものではありませんが、200mm の後輪トラベルを確保しながら、バイクを最新の状態に保つために更新されました。

全体的なプログレッシブ性を高めるために、レバレッジ率がわずかに変更されました。 ストロークの初めではわずかに柔軟性があり、ストロークの終わりまではより漸進的になり、ボトムアウトの抵抗を追加します。

アクスルの経路が変更され、走行の最初の部分でわずかに後方への経路が設けられ、リアサスペンションが段差を乗り越えるのを助けます。 その後、さらに奥へと進んでいきます。

アンチスクワットは約 80% のサグであるため、バイクはトレイルの小さなガタつきや中型のスクエアエッジの衝撃をすべて吸収する柔軟性を備えている必要があります。

アンチライズは 200mm のトラベル全体で 70 ～ 60% の間で維持されます。つまり、ブレーキをかけてもサスペンションはアクティブな状態を維持する必要がありますが、ハイピボットのダウンヒル バイクなど、アンチライズ ベールが高いバイクよりもシャーシのピッチングが大きくなる可能性があります。

新しいGloryラインで利用できるバイクとフレームセットは1台だけです。 Glory Advanced には、Fox 40 Factory フォークと Fox DHX2 Factory ショックが装備されています。

SRAM GX DH 1×7 ギアと Truvativ Descendant クランクを搭載しています。 このバイクには、203mm ローターを備えた Shimano Saint M-820 ブレーキが装備されています。

Giant は、Maxxis Assegai と Minion DHR II DH タイヤに加えて、リムとハブを供給しています。 ハンドルバー、サドル、シートポストにもGiantブランドのパーツが仕様されています。 このフルビルドバイクの価格は、£7,500/$8,000/AU$11,499/€TBCです。

Giant Glory Legends Edition フレームセットは、ダウンヒル レースにおける Giant の伝統を讃えています。 ロブ・ワーナー、マイルズ・ロックウェル、ダニー・ハートなど、ブランドの旗を掲げたレジェンドの何人かがフィーチャーされています。 フレームセットにはヴィンテージのジャイアントカラーが採用されています。

フレームセットには Fox 40 Factory フォークと Fox DHX2 Factory ショックが含まれており、価格は £6,000/$6,200/AU$8,999/€TBD です。

レビュー用にバイクを注文しているので、夏のテスト後にどのように積み重なったかをもう一度チェックしてください。

テクニカルライター

Luke Marshall は、BikeRadar と MBUK マガジンのテクニカル ライターです。 彼は 2018 年から両方のタイトルに取り組んでおり、マウンテンバイク歴は 20 年以上です。 ルークは重力を重視したライダーで、ダウンヒルレースの経験があり、以前は UCI ダウンヒルワールドカップに出場していました。 エンジニアリングの学位レベルまで教育を受け、フルスロットルスピードを好むルークは、あらゆるバイクや製品をそのペースで試して、有益で独立したレビューを提供する資格を十分に備えています。 ウェールズ南部やイングランド南西部周辺のゲレンデ外トラックをトレイル、エンデューロ、またはダウンヒルバイクで走っている彼を見つけることができるでしょう。 彼は、BikeRadar のポッドキャストや YouTube チャンネルによく出演します。

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